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北京四某科技股份有限公司自2002年開(kāi)始進(jìn)行電子地圖研發(fā)和推廣，創(chuàng)作完成了15Q4互聯(lián)網(wǎng)電子地圖和16Q2互聯(lián)網(wǎng)電子地圖（以下簡(jiǎn)稱(chēng)權(quán)利地圖）。2013年，北京四某科技股份有限公司與北京百某科技有限公司等簽署《合作協(xié)議》，約定授權(quán)北京百某科技有限公司等使用權(quán)利地圖至2016年底。北京四某科技股份有限公司主張，合同到期后北京百某科技有限公司及其關(guān)聯(lián)公司在運(yùn)營(yíng)的“百度地圖”“百度CarLife”“百度導(dǎo)航”等6款被訴應(yīng)用軟件中使用與權(quán)利地圖構(gòu)成實(shí)質(zhì)性相似的導(dǎo)航電子地圖，侵害其著作權(quán)并構(gòu)成不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，遂訴至法院。一審法院認(rèn)為北京百某科技有限公司等在應(yīng)用軟件中使用的導(dǎo)航電子地圖構(gòu)成著作權(quán)侵權(quán)，判令該公司及其關(guān)聯(lián)公司停止侵權(quán)、賠禮道歉、消除影響、連帶賠償經(jīng)濟(jì)損失6450萬(wàn)元及合理支出92萬(wàn)余元。北京百某科技有限公司等不服，提起上訴。北京市高級(jí)人民法院二審認(rèn)為，權(quán)利地圖構(gòu)成著作權(quán)法上的圖形作品。對(duì)于海量地圖數(shù)據(jù)，通過(guò)權(quán)利人舉證的30處暗記、125處內(nèi)部道路及47處擴(kuò)海行政區(qū)域圖和44處模式圖的比對(duì)，可以認(rèn)定北京百某科技有限公司及其關(guān)聯(lián)公司在《合作協(xié)議》期限屆滿(mǎn)后，在運(yùn)營(yíng)的6款被訴應(yīng)用軟件中使用了與權(quán)利地圖構(gòu)成實(shí)質(zhì)性相似的導(dǎo)航電子地圖，侵害了北京四某科技股份有限公司的著作權(quán)。鑒于已適用著作權(quán)法保護(hù)權(quán)利人的合法權(quán)益，不宜再適用反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法第二條作重復(fù)保護(hù)。據(jù)此判決駁回上訴，維持原判。

　　■專(zhuān)家點(diǎn)評(píng)

　　本案的核心問(wèn)題是導(dǎo)航電子地圖是否屬于著作權(quán)法保護(hù)的作品。與紙質(zhì)地圖不同，導(dǎo)航電子地圖以數(shù)字方式存儲(chǔ)，需要專(zhuān)門(mén)軟件調(diào)用和進(jìn)行動(dòng)態(tài)顯示，且用戶(hù)的不同操作會(huì)產(chǎn)生不同的視覺(jué)效果。但是，這些差異與作品的構(gòu)成要件并無(wú)關(guān)系，因?yàn)橹鳈?quán)法保護(hù)的是以特定形式表現(xiàn)的獨(dú)創(chuàng)性表達(dá)，其是否利用計(jì)算機(jī)創(chuàng)作或存儲(chǔ)，是否需要借助軟件或硬件調(diào)用和呈現(xiàn)，以及在創(chuàng)作完成后是否因用戶(hù)的個(gè)性化操作在感知上因人而異，都不影響對(duì)作品的認(rèn)定。導(dǎo)航電子地圖在被存儲(chǔ)于網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器或下載至終端設(shè)備時(shí)，獨(dú)創(chuàng)性的各表達(dá)性要素早已確定。無(wú)論用戶(hù)如何操作，都沒(méi)有改變構(gòu)成作品的表達(dá)性要素，而是依照預(yù)設(shè)的算法和規(guī)則調(diào)出相應(yīng)的畫(huà)面。因此，本案中法院認(rèn)定涉案導(dǎo)航電子地圖已經(jīng)創(chuàng)作完成，具有可固定性與可確定性，這一結(jié)論符合著作權(quán)法的基本原理。

　　事實(shí)不受保護(hù)是著作權(quán)法的基本原則，而地圖應(yīng)當(dāng)反映客觀存在的地理現(xiàn)象。因此地圖要作為作品受著作權(quán)法保護(hù)，必須具備構(gòu)圖上的獨(dú)創(chuàng)性。如果導(dǎo)航電子地圖對(duì)于客觀地理信息在標(biāo)注對(duì)象、繪制方式和色彩搭配等方面作出了與其他地圖制作者有相當(dāng)差異，且不是由標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則和實(shí)用功能所決定的選擇和處理，在反映基本事實(shí)的同時(shí)產(chǎn)生了個(gè)性化的構(gòu)圖，就能夠體現(xiàn)獨(dú)創(chuàng)性，形成受著作權(quán)法保護(hù)的地圖作品（圖形作品）。導(dǎo)航電子地圖與紙質(zhì)地圖相比，往往更具創(chuàng)作空間。許多導(dǎo)航電子地圖在車(chē)輛行駛到特定位置，如交叉路口時(shí)，為了更加直觀清晰地指示方向，會(huì)將該處的建筑物或者其他標(biāo)志性場(chǎng)景以三維畫(huà)面的形式顯示出來(lái)。由于不同的地圖制作者獨(dú)立繪制的此類(lèi)畫(huà)面總會(huì)在外觀造型、比例關(guān)系、色彩搭配和細(xì)節(jié)處理上獨(dú)具一格，導(dǎo)航電子地圖的獨(dú)創(chuàng)性程度會(huì)由此進(jìn)一步得到提升。本案法院對(duì)導(dǎo)航電子地圖構(gòu)成作品的理由進(jìn)行了深入和全面的闡述，體現(xiàn)了對(duì)地圖作品構(gòu)成要件的精準(zhǔn)把握，為今后認(rèn)定此類(lèi)作品提供了可資借鑒的思路。（王遷：華東政法大學(xué)教授）