|
|
|
珠海二車主狀告粵省物價(jià)局、交通廳:超年限收取路橋費(fèi)
|
|
| 2012-04-24 來源：外網(wǎng)綜合 【收藏本文】 |
|
|
珠海二車主狀告廣東省物價(jià)局、交通廳：超年限收取路橋費(fèi)你們合法嗎？
新華網(wǎng)廣州４月２４日電（記者毛一竹）因不滿地方政府部門借還貸款名義，向車主收取車輛通行費(fèi)，廣東珠海兩名車主孫農(nóng)、周潤凡把廣東省物價(jià)局和廣東省交通廳告上法庭。該案２３日在廣州市中級人民法院開庭審理，兩名車主要求法院判決，撤銷珠海繼續(xù)試行車輛通行費(fèi)年票制的行政行為。
原告孫農(nóng)、周潤凡訴稱，１９９２年至１９９３年１０月，珠海市政府為大力發(fā)展城市交通建設(shè)，陸續(xù)修建了蓮溪大橋、南門大橋、西瀝大橋、１０６國道珠海段、中拱線港灣大道等１１個(gè)路、橋、隧道項(xiàng)目，實(shí)際投資２１億多元。當(dāng)時(shí)由于政府財(cái)政困難，這１１個(gè)路、橋、隧道項(xiàng)目貸款１５億多元。為償還貸款，珠海市１９９４年開始向珠海市登記的車主以及進(jìn)入珠海市的外地車輛車主收取路橋通行費(fèi)。
根據(jù)國務(wù)院２００４年頒布的《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》，全部由政府投資建設(shè)的公路（含橋梁和隧道），不得收取車輛通行費(fèi)。地方政府貸款投資建設(shè)的公路（含橋梁和隧道），可以收取車輛通行費(fèi)用于償還貸款。但收取車輛通行費(fèi)要按價(jià)格法律規(guī)定進(jìn)行收費(fèi)價(jià)格聽證，報(bào)省政府交通主管部門會同同級價(jià)格主管部門、財(cái)政部門審核后，報(bào)本級政府審查批準(zhǔn)，最長不得超過１５年，屆滿必須終止收費(fèi)。
原告在庭審中稱，２０１０年１月２２日，孫農(nóng)向珠海市路橋管理處發(fā)函，要求公開珠海市的路、橋、隧道項(xiàng)目收費(fèi)。１１個(gè)路、橋、隧道項(xiàng)目收費(fèi)始于１９９４年，至２００９年已經(jīng)收費(fèi)屆滿１５年，尤其是南屏大橋項(xiàng)目，１９８６年建成投入使用，迄今為止已經(jīng)收費(fèi)超過２６年了，現(xiàn)在卻仍在繼續(xù)收費(fèi)，既不合理也不合法。
另外，原告還指出，１１個(gè)路、橋、隧道項(xiàng)目每年約收取路橋通行費(fèi)（含年票、次票）約３億元，自１９９４年至２００９年１５年間月收費(fèi)４５億元，也早已超過當(dāng)年的貸款１５億多元，如果以還貸名義繼續(xù)每年收取路橋通行費(fèi)，“是明顯的與民爭利”。
原告認(rèn)為，２０１１年１２月３１日作出的“粵價(jià)函（２０１１）１３６５號”《關(guān)于珠海市繼續(xù)試行車輛通行費(fèi)年票制有關(guān)問題的復(fù)函》是沒有法律根據(jù)的，卻成為珠海市路橋管理處違法收?。玻埃保材甓溶囕v通行費(fèi)違法行為的行政依據(jù)，嚴(yán)重侵害了包括原告在內(nèi)的珠海市的２０萬車主的切身利益，要求法院判決撤銷這一具體行政行為。
被告廣東省物價(jià)局、廣東省交通廳的訴訟代理人答辯稱，根據(jù)《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》規(guī)定，省、自治區(qū)、直轄市政府交通主管部門對本行政區(qū)域內(nèi)的政府還貸公路，可以實(shí)行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一貸款、統(tǒng)一還款。２００８年修訂通過的《廣東省公路條例》規(guī)定，經(jīng)省政府批準(zhǔn)，可在一定區(qū)域內(nèi)實(shí)行車輛通行費(fèi)年票制，廣東省政府批準(zhǔn)珠海市２０１２年繼續(xù)試行車輛通行費(fèi)年票制是于法有據(jù)。
被告稱，年票是車輛通行費(fèi)的一種具體收費(fèi)方式，并非在車輛通行費(fèi)之外增設(shè)的收費(fèi)項(xiàng)目。并且，蓮溪大橋等１１個(gè)收費(fèi)項(xiàng)目已于２０１１年１２月３１日起停止收費(fèi)，已不在珠海市２０１２年繼續(xù)試行車輛通行費(fèi)年票制的范圍。庭審于當(dāng)天下午５點(diǎn)多結(jié)束，案件尚在進(jìn)一步審理當(dāng)中，法院并未當(dāng)庭宣判。（完）
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
 最新圖文 |
|
| |
最新要聞
|
|
|
|
|
當(dāng)前位置：
粵公網(wǎng)安備 44200002443385號