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家住安徽合肥的關(guān)某在二手車網(wǎng)絡(luò)平臺購買了一輛新能源電動汽車，提車后車輛充電出現(xiàn)故障。經(jīng)查屬于人為磕碰導(dǎo)致底盤及電池包受損，不屬于質(zhì)保范圍，自費(fèi)更換費(fèi)用高達(dá)11萬余元，關(guān)某要求退車未果后提起訴訟。近日，安徽省合肥市中級人民法院對這起網(wǎng)絡(luò)平臺二手電動汽車買賣合同糾紛案作出二審判決，維持合肥市包河區(qū)人民法院一審判決，判令出賣人退還原告全部購車款。

2023年3月5日，原告關(guān)某在某二手車網(wǎng)絡(luò)平臺購買被告劉某掛牌銷售的某品牌新能源電動汽車。關(guān)某通過該平臺的一對一遠(yuǎn)程視頻驗(yàn)車軟件，與劉某配偶張某進(jìn)行視頻連線并驗(yàn)車，該視頻同步上傳至平臺后臺。3月10日，車輛從河南省濮陽市運(yùn)至合肥市，關(guān)某提車并支付74854元。當(dāng)晚，關(guān)某給車輛充電，次日凌晨，車輛提醒“請檢查動力系統(tǒng)，E功能受限”，關(guān)某反饋至平臺。

　　關(guān)某第一時間將車送至某品牌4S店，檢查為電池包故障。4S店稱因車輛自身原因可以質(zhì)保，免費(fèi)更換電池包，廠家同意后即可更換。幾天后，關(guān)某將車輛所有權(quán)由劉某變更至其名下，不料4S店經(jīng)檢查后發(fā)現(xiàn)車輛故障乃人為磕碰導(dǎo)致底盤及電池包受損，不屬于質(zhì)保范圍，無法免費(fèi)更換，只能自費(fèi)更換，費(fèi)用為11萬余元。關(guān)某提交的線上驗(yàn)車視頻可以看出，該車在劉某處時車輛底盤即存在一小孔洞。關(guān)某反饋平臺要求退車未果，遂向合肥市包河區(qū)法院提起訴訟，請求判令被告退還原告購車款74854元；被告支付原告為實(shí)現(xiàn)債權(quán)所支出差旅費(fèi)4000元、誤工費(fèi)2000元；被告向原告賠償三倍購車款216000元。

　　一審法院經(jīng)審理認(rèn)為，根據(jù)民法典第六百一十七條規(guī)定，出賣人交付的標(biāo)的物不符合質(zhì)量要求的，買受人可以依據(jù)本法第五百八十二條至第五百八十四條的規(guī)定，請求承擔(dān)違約責(zé)任。關(guān)某所購某品牌電動汽車，系專門從事二手車買賣的劉某配偶張某從他人處購買并通過某二手車平臺轉(zhuǎn)賣給關(guān)某，雙方通過信息網(wǎng)絡(luò)平臺訂立的買賣合同合法有效。張某作為專門從事二手車交易的主體，在某二手車平臺的一對一驗(yàn)車視頻連線時明確告知車輛無任何瑕疵，驗(yàn)車視頻同步上傳平臺，但通過該視頻可以看到車輛底盤在張某處即存在孔洞，該孔洞在關(guān)某接收車輛后未能及時檢驗(yàn)出系人為所致的非售后保修范圍的質(zhì)量瑕疵，在超過平臺承諾的七天無理由退貨的情況下，出賣人對其銷售存在質(zhì)量問題的車輛，仍應(yīng)承擔(dān)質(zhì)量瑕疵擔(dān)保責(zé)任，故對關(guān)某要求退貨并賠償因此產(chǎn)生的實(shí)際損失的訴求予以支持。

　　庭審中，在劉某同意退車的情況下，關(guān)某自愿放棄差旅費(fèi)、誤工費(fèi)及三倍賠償?shù)脑V訟請求。一審判決被告劉某退還原告關(guān)某購車款74854元；原告關(guān)某于劉某退還款項(xiàng)之日起十日內(nèi)退還車輛并協(xié)助辦理所有權(quán)變更登記，由此產(chǎn)生的費(fèi)用由被告劉某承擔(dān)。

　　劉某不服一審判決，提起上訴。合肥中院二審判決駁回上訴，維持原判。

　　法官提醒：

　　電動汽車屬于大件耐用品，消費(fèi)者在常規(guī)檢查中很難發(fā)現(xiàn)一些小瑕疵。這起案件提醒人們，在購買商品，尤其涉及二手產(chǎn)品時，一定要仔細(xì)閱讀合同和說明書，了解商品的真實(shí)情況，特別是新能源汽車這種新興產(chǎn)品，消費(fèi)者更要提高警惕，學(xué)會保護(hù)自己的權(quán)益，不被欺騙和誤導(dǎo)，并及時維權(quán)。

　　同時，新能源汽車銷售者也要加強(qiáng)行業(yè)自律，誠信規(guī)范經(jīng)營，在銷售中，如實(shí)、明確告知消費(fèi)者商品的真實(shí)情況。